As questões ambientais e patrimoniais constituíram desde sempre um contributo importante ao desenvolvimento do projecto da CRIL, tendo sido determinantes na solução que agora se está a implementar.

O projecto que foi objecto de procedimento de avaliação de impacte ambiental sofreu vários ajustes precisamente com o objectivo de melhor corresponder aos anseios das populações na envolvente do traçado sem esquecer que se trata de uma via vital para a cidade de Lisboa.

Com efeito, o fecho da CRIL entre a Buraca e a Pontinha, é fundamental para a operacionalidade de toda a rede viária da região e, especialmente, da Grande Lisboa, pois permite resolver a descontinuidade da rede primária na região da capital, garantindo assim maiores condições de mobilidade para as deslocações de médio e de longo curso e evitando a degradação das condições de circulação em vias secundárias sem características físicas e geométricas adequadas a essa função, com a correspondente penalização do ambiente urbano das vias secundárias em questão.

Apesar do significativo interesse público que esta via terá quando abrir ao tráfego, sabemos que a fase de construção é aquela que mais transtornos vai provocar nas áreas envolventes à zona da obra e por isso, deste a fase de projecto, foram pensadas acções a promover de modo a minimizar o impacte no quotidiano das populações que vivem nas zonas adjacentes e que serão as mais afectadas.

Neste sentido, pretendemos dar conhecimento de todas as medidas que estamos a tomar para mitigar estes incómodos. Neste espaço estarão patentes os relatórios do acompanhamento ambiental e arqueológico da obra, bem como as monitorizações de ruído, vibrações e de qualidade do ar que forem sendo efectuadas ao longo do decurso da fase de construção. Desta forma tornamos público o desempenho ambiental da empreitada em curso estando sempre disponíveis para integrar alterações que permitam melhorar a qualidade de vida na envolvente da zona a intervencionar.

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